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    ABOUT OUR BUSINESS

    (주)리빌브릿지 사업분야

    교량 인상 및 숭상

    (주)리빌브릿지는 새로운 기술 개발이 곧 회사의 성장이라 믿습니다.

    교량 인상 · 숭상 사업은 노후화된 교량 교좌장치를 교체하기 위한 교량구조물 상승공법입니다. 

     

    교량받침 기능을 겸비한 유압잭을 설치 후 디지털 변위계측 및 유압잭 압력 데이터를 실시간으로 계측하고 컴퓨터 연산제어 프로그램을 통해서 교량 상부구조물을 인상하는 공법입니다.

     

    기존 교량 인상공사에서 발생되는 안전성 부족과 인상의 문제점을 해결하고, 교량 상부구조물 아래에 유압잭을 설치하여 차량이나 기차 운행중에도 교량 상부를 전체적으로 안전하게 숭상할 수 있습니다.

    01    교량 인상 공법

    기존 변위제어에 의한 동시인상뿐만 아니라 시간 및 변위제어를 통한 비례편차제어
    경사인상이 가능한 교량인상 공법입니다.

    02    받침 기능 장치

    상부구조 인상 유지기간 중 교량의 받침 기능을 수행할 수 있는 장치를 유압잭과 일체화시켜 상부구조의 온도 신축 거동 대응 및 수평력에 저항하기 위한 장치

    03    하중 지지 장치

    상부구조 인상 유지 기간 중 교량의 받침 기능을 수행할 수 있는 장치를 유압잭과 일체화 시켜 상부구조의 온도 신축 거동 대응 및 수평력에 저항하기 위한 장치

    04    측면 인상 장치

    교량 인상시 연단거리 혹은 형하공간이 부족한 경우 거더 측면에서 인상하는 방법

    05    인상 접속 장치

    ·    사전 제작된 단위 회전체의 단순 조합 및 회전으로 인상중 차량통행 가능

    ·    교량의 인상 높이에 따라 회전부의 증감에 따른 구조적 안정성 확보

    ·    인상 중 가교 혹은 우회도로가 필요치 않음

    06    조립식 강재브라켓

    인력운반이 가능한 상부 및 단위 브라켓의 단순조합으로 설치 및 해체가 용이하고 상부하중의 변화와 대응이 용이한 인상용 강재브라켓

    07    라멘교(암거) 인상 공법

    라멘교 인상 시 벽체를 절단 및 변위 제한장치를 설치 후 인상하여 교량내부 조건에
    관계없이 구조물의 인상이 가능한 공법

    08    기둥 절단 인상 방법

    교량의 하부구조(교각)를 단면 증설하여 형하공간을 확보 공법으로서 자중 증가가
    거의 발생하지 않기 때문에 기존 기둥 및 기초의 보강을 최소화시키며 미관이 우수한 구조물의 인상시공 방법

    교량인상공사

    교량인상(컴퓨터 동시인상)

    교량숭상공사

    교량숭상(컴퓨터 제어인상)

    외부강선보강

    높은 퀄리티와 독보적인 기술력을 가진 (주)리빌브릿지는 특별합니다.

    본 공법은 냉간압출 가공된 PS 강연선을 이용하여 교량의 상부구조(주형) 또는 교각 두부의 내하력을 향상시키는 외부 프리스트레싱 공법입니다.

    특수 가공된 PS강연선을 사용하여 부식발생이 없으며, 구조적 안전성이 우수하여 기존 주형 콘크리트 구체의 손상이 최소화되어 곡률 마찰 손실이 거의 없고 기존 공법에 비해 1/2의 힘으로 동일한 보강 효과를 발휘할 수 있는 특징이 있습니다.

    또한, 나사식 정착에 의해 긴장재의 재긴장이 쉽고 유지관리가 우수하며,  주형의 하면 또는 측면에 인장재를 직선으로 시공하므로 작용편심이 매우크고, 이에 따른 작용 모멘트가 크게 발생하므로 동일한 보강량을 인장시 기존 공법에 비하여 1.5배이상 약 2배 효과가 발생하는 공법입니다.

    01    거더 외부강선보강

    -  단면형상을 이용한 외부강선보강공법

     콘크리트 거더 및 강거더의 성능 저하시 거더의 단면형상을 이용하여 하부플랜지 돌출단면의 정착브라켓 내에 고강도 볼트 및 전단보강판을 형성시킨 후 긴장력을 도입하여 내하력을 개선시키는 공법

    02    교각 외부강선보강

    -  새들부 및 정착브라켓 개선을 통한 외부강선보강공법

     하부구조(교각) "ㄱ"자형 정착브라켓을 단순 거치하고 고강도 강봉으로 연결시킨 후 긴장력을 도입하여 보강하는 방법으로 시공이 용이하고 경제성이 우수한 외부강선
    보강공법

    외부프리스트레싱

    외부강선 보강공법

    구조물 보수보강

    (주)리빌브릿지는 항상 우수한 품질의 제품을 위해 개발하고 연구합니다.

    콘크리트 표면보수 및 단면보수 공법은 콘크리트의 중성화 및 균열로 인한 강도 및 내구성 저하를 방지하기 위해 탄성보호 코팅재를 이용하여 철근의 부식을 방지한 저항성이 우수한 보수공법입니다.

     

    통기성 구조를 지닌 복합 보강판넬 및 통기성 접착제를 사용함으로써 외부의 열화인자를 차단시키고 내부의 수증기는 외부로 배출시켜 부착성능을 향상시키는 등 콘크리트 구조물의 장기 내구성이 증진되며 및 공용성의 확보가 가능한 특징이 있습니다.

     

    교량, 고가차도, 터널, 도로, 지하차도, 하수시설, 공장˙저장시설 및 건축˙토목시설 등 여러 다양한 현장에서도 적용 가능합니다.

    01    종형증설 보강공법

    내하력이 저하된 슬래브 하면에 아치형의 보강부재를 부착시킨 종형을 케미컬 앵커볼트로 고정시킨 후 긴장력을 도입하여 성능을 개선시키는 공법

    02    교량받침 교체 방법

    기존 받침 교체시 신설 받침의 앵커를 거더 외측에 상하부 구조와 일체화하여 설치함으로써 시공의 편리성을 극대화 시키고 지진발생시 상부구조의 변위를 제한시켜 내진 및 낙교 방지가 가능한 받침 교체공법

    03    단면 증설 공법

    교량 상부구조 인상 시 기존 받침부를 단면 증설하고 수평 연결 강관으로 일체화시켜 자중 증가를 최소화 할 수 있는 공법

    콘크리트 표면보수

    구조물 보수보강

    건축물 면진보강

    (주)리빌브릿지는 더욱 발전하기 위해 끊임없는 기술혁신을 거듭합니다.

    내진보강은 건축물이 지진의 진동으로부터 저항을 하기에 성능이 미달된다고 판단되었을시 피해를 최소화하기 위한 보강방법입니다. 기본적으로 붕괴를 막고 지진이 발생한 이후에도 기본적인 기능을 유지할 수 있는데에 목적을 둡니다.

    지진에 의한 지반의 진동이 상부 구조물에 전파되는 것을 방지하기 위해 건축물의 주요 기둥부를 절단하여 신설 받침을 설치하고 탄성재 등을 삽입합니다. 구조물과 지반사이에 면진층을 설치되어 면진 상부로 지진이 전달되지 않습니다.

    구조물의 고유 주기를 인위적으로 길게하여 지진과 구조물의 공진을 막아 지진력이 구조물에 상대적으로 약하게 전달되게 하는 것이 면진의 개념입니다.

    01    기존 건축물 중간층 면진화공법

    공용중인 구조물의 사용성에 지장을 주지않으면서 지진발생에 대비하여 주요 기둥부를 절단한 후 신설받침을 설치하여 지진발생시 대상구조물의 주기를 변화시키는 기존 건축물의 중간층 면진화 지진보강공법

    02    면진용 받침 MPS

    MPS(Multi Performance System)는 지진하중에  대해 마찰소산과 스프링 복원력을 조합한 면진장치로 교량의 상부구조와 하부구조 사이에 설치되어 상시에는 하중전달 및 회전, 신축을 원활히 수용하며, 지진시에는 마찰과 스프링 복원력으로 지진응답을 감소시키는 역할을 수행함

    MPS-A (앵글형식)

    Multi Performance System - Angle

    MPS-A는 앵글형식의 스프링 지지플레이트를 구성하여 MER스프링의 원활한 압축거동을 제공하고 마찰판의 비선형 거동으로 지진하중을 소산함

    MPS-H (힌지형식)

    Multi Performance System - Hinge

    MPS-H는 힌지형식의 스프링 지지플레이트를 구성하여 MPS-A보다 더 많은 변위를 수용할 수 있는 구조

    MPS품질 성능 검증

    원형시험(Prototype Test)

    AASHTO Guide Specification for Seismic Design에서 제시하고 있는 시스템 특성 및 원형시험(Prototype Test)을 통한 품질검증을 수행함

    면진화공법

    건축물 면진보강

    ABOUT OUR BUSINESS

    (주)리빌브릿지 사업분야

    교량 인상 및 숭상

    (주)리빌브릿지는 새로운 기술 개발이 곧 회사의 성장이라 믿습니다.

    교량 인상 · 숭상 사업은 노후화된 교량 교좌장치를 교체하기 위한 교량구조물 상승공법입니다. 

     

    교량받침 기능을 겸비한 유압잭을 설치 후 디지털 변위계측 및 유압잭 압력 데이터를 실시간으로 계측하고 컴퓨터 연산제어 프로그램을 통해서 교량 상부구조물을 인상하는 공법입니다.

     

    기존 교량 인상공사에서 발생되는 안전성 부족과 인상의 문제점을 해결하고, 교량 상부구조물 아래에 유압잭을 설치하여 차량이나 기차 운행중에도 교량 상부를 전체적으로 안전하게 숭상할 수 있습니다.

    01    교량 인상 공법

    기존 변위제어에 의한 동시인상뿐만 아니라 시간 및 변위제어를 통한 비례편차제어
    경사인상이 가능한 교량인상 공법입니다.

    02    받침 기능 장치

    상부구조 인상 유지기간 중 교량의 받침 기능을 수행할 수 있는 장치를 유압잭과 일체화시켜 상부구조의 온도 신축 거동 대응 및 수평력에 저항하기 위한 장치

    03    하중 지지 장치

    상부구조 인상 유지 기간 중 교량의 받침 기능을 수행할 수 있는 장치를 유압잭과 일체화 시켜 상부구조의 온도 신축 거동 대응 및 수평력에 저항하기 위한 장치

    04    측면 인상 장치

    교량 인상시 연단거리 혹은 형하공간이 부족한 경우 거더 측면에서 인상하는 방법

    05    인상 접속 장치

    ·    사전 제작된 단위 회전체의 단순 조합 및 회전으로 인상중 차량통행 가능

    ·    교량의 인상 높이에 따라 회전부의 증감에 따른 구조적 안정성 확보

    ·    인상 중 가교 혹은 우회도로가 필요치 않음

    06    조립식 강재브라켓

    인력운반이 가능한 상부 및 단위 브라켓의 단순조합으로 설치 및 해체가 용이하고 상부하중의 변화와 대응이 용이한 인상용 강재브라켓

    07    라멘교(암거) 인상 공법

    라멘교 인상 시 벽체를 절단 및 변위 제한장치를 설치 후 인상하여 교량내부 조건에
    관계없이 구조물의 인상이 가능한 공법

    08    기둥 절단 인상 방법

    교량의 하부구조(교각)를 단면 증설하여 형하공간을 확보 공법으로서 자중 증가가
    거의 발생하지 않기 때문에 기존 기둥 및 기초의 보강을 최소화시키며 미관이 우수한 구조물의 인상시공 방법

    교량인상공사

    교량인상(컴퓨터 동시인상)

    교량숭상공사

    교량숭상(컴퓨터 제어인상)

    외부강선보강

    높은 퀄리티와 독보적인 기술력을 가진 (주)리빌브릿지는 특별합니다.

    본 공법은 냉간압출 가공된 PS 강연선을 이용하여 교량의 상부구조(주형) 또는 교각 두부의 내하력을 향상시키는 외부 프리스트레싱 공법입니다.

    특수 가공된 PS강연선을 사용하여 부식발생이 없으며, 구조적 안전성이 우수하여 기존 주형 콘크리트 구체의 손상이 최소화되어 곡률 마찰 손실이 거의 없고 기존 공법에 비해 1/2의 힘으로 동일한 보강 효과를 발휘할 수 있는 특징이 있습니다.

    또한, 나사식 정착에 의해 긴장재의 재긴장이 쉽고 유지관리가 우수하며,  주형의 하면 또는 측면에 인장재를 직선으로 시공하므로 작용편심이 매우크고, 이에 따른 작용 모멘트가 크게 발생하므로 동일한 보강량을 인장시 기존 공법에 비하여 1.5배이상 약 2배 효과가 발생하는 공법입니다.

    01    거더 외부강선보강

    -  단면형상을 이용한 외부강선보강공법

     콘크리트 거더 및 강거더의 성능 저하시 거더의 단면형상을 이용하여 하부플랜지 돌출단면의 정착브라켓 내에 고강도 볼트 및 전단보강판을 형성시킨 후 긴장력을 도입하여 내하력을 개선시키는 공법

    02    교각 외부강선보강

    -  새들부 및 정착브라켓 개선을 통한 외부강선보강공법

     하부구조(교각) "ㄱ"자형 정착브라켓을 단순 거치하고 고강도 강봉으로 연결시킨 후 긴장력을 도입하여 보강하는 방법으로 시공이 용이하고 경제성이 우수한 외부강선
    보강공법

    외부프리스트레싱

    외부강선 보강공법

    구조물 보수보강

    (주)리빌브릿지는 항상 우수한 품질의 제품을 위해 개발하고 연구합니다.

    콘크리트 표면보수 및 단면보수 공법은 콘크리트의 중성화 및 균열로 인한 강도 및 내구성 저하를 방지하기 위해 탄성보호 코팅재를 이용하여 철근의 부식을 방지한 저항성이 우수한 보수공법입니다.

     

    통기성 구조를 지닌 복합 보강판넬 및 통기성 접착제를 사용함으로써 외부의 열화인자를 차단시키고 내부의 수증기는 외부로 배출시켜 부착성능을 향상시키는 등 콘크리트 구조물의 장기 내구성이 증진되며 및 공용성의 확보가 가능한 특징이 있습니다.

     

    교량, 고가차도, 터널, 도로, 지하차도, 하수시설, 공장˙저장시설 및 건축˙토목시설 등 여러 다양한 현장에서도 적용 가능합니다.

    01    종형증설 보강공법

    내하력이 저하된 슬래브 하면에 아치형의 보강부재를 부착시킨 종형을 케미컬 앵커볼트로 고정시킨 후 긴장력을 도입하여 성능을 개선시키는 공법

    02    교량받침 교체 방법

    기존 받침 교체시 신설 받침의 앵커를 거더 외측에 상하부 구조와 일체화하여 설치함으로써 시공의 편리성을 극대화 시키고 지진발생시 상부구조의 변위를 제한시켜 내진 및 낙교 방지가 가능한 받침 교체공법

    03    단면 증설 공법

    교량 상부구조 인상 시 기존 받침부를 단면 증설하고 수평 연결 강관으로 일체화시켜 자중 증가를 최소화 할 수 있는 공법

    콘크리트 표면보수

    구조물 보수보강

    건축물 면진보강

    (주)리빌브릿지는 더욱 발전하기 위해 끊임없는 기술혁신을 거듭합니다.

    내진보강은 건축물이 지진의 진동으로부터 저항을 하기에 성능이 미달된다고 판단되었을시 피해를 최소화하기 위한 보강방법입니다. 기본적으로 붕괴를 막고 지진이 발생한 이후에도 기본적인 기능을 유지할 수 있는데에 목적을 둡니다.

    지진에 의한 지반의 진동이 상부 구조물에 전파되는 것을 방지하기 위해 건축물의 주요 기둥부를 절단하여 신설 받침을 설치하고 탄성재 등을 삽입합니다. 구조물과 지반사이에 면진층을 설치되어 면진 상부로 지진이 전달되지 않습니다.

    구조물의 고유 주기를 인위적으로 길게하여 지진과 구조물의 공진을 막아 지진력이 구조물에 상대적으로 약하게 전달되게 하는 것이 면진의 개념입니다.

    01    기존 건축물 중간층 면진화공법

    공용중인 구조물의 사용성에 지장을 주지않으면서 지진발생에 대비하여 주요 기둥부를 절단한 후 신설받침을 설치하여 지진발생시 대상구조물의 주기를 변화시키는 기존 건축물의 중간층 면진화 지진보강공법

    02    면진용 받침 MPS

    MPS(Multi Performance System)는 지진하중에  대해 마찰소산과 스프링 복원력을 조합한 면진장치로 교량의 상부구조와 하부구조 사이에 설치되어 상시에는 하중전달 및 회전, 신축을 원활히 수용하며, 지진시에는 마찰과 스프링 복원력으로 지진응답을 감소시키는 역할을 수행함

    MPS-A (앵글형식)

    Multi Performance System - Angle

    MPS-A는 앵글형식의 스프링 지지플레이트를 구성하여 MER스프링의 원활한 압축거동을 제공하고 마찰판의 비선형 거동으로 지진하중을 소산함

    MPS-H (힌지형식)

    Multi Performance System - Hinge

    MPS-H는 힌지형식의 스프링 지지플레이트를 구성하여 MPS-A보다 더 많은 변위를 수용할 수 있는 구조

    MPS품질 성능 검증

    원형시험(Prototype Test)

    AASHTO Guide Specification for Seismic Design에서 제시하고 있는 시스템 특성 및 원형시험(Prototype Test)을 통한 품질검증을 수행함

    면진화공법

    건축물 면진보강

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